Interruzione Linea Udine-Tarvisio: Rete Bus Sostitutiva Trenitalia
Dal 22 agosto al 20 settembre, la circolazione ferroviaria tra Carnia e Tarvisio Boscoverde (fino al confine di Thörl-Maglern) subirà una sospensione totale a causa di lavori di manutenzione straordinaria e dello scavo dell'arco rovescio nella galleria Leila tra Carnia e il confine austriaco. Trenitalia ha implementato un piano di bus sostitutivi, identificati come TST, per garantire la continuità del servizio verso la Valcanale e Tarvisio.
Orari e Linee Bus Sostitutive (TST)
Il piano prevede diverse linee bus sostitutive con orari specifici:
- Direzione Tarvisio Boscoverde -> Carnia -> Trieste C.le:
- TST01: Partenza da Tarvisio Boscoverde alle 05:31 (Ugovizza 05:47, Pontebba 06:03, arrivo a Carnia alle 06:27). In coincidenza con i Treni 33623 e 33621.
- TST03: Partenza da Tarvisio Boscoverde alle 06:06 (Ugovizza 06:22, Pontebba 06:38, arrivo a Carnia alle 07:02). In coincidenza con il Treno 33637.
- TST05 (Attrezzato Bici - 50 stalli): Partenza da Tarvisio alle 07:58 (Ugovizza 08:18, Pontebba 08:45, arrivo a Carnia alle 09:30). In coincidenza nei festivi e sabati con i Treni 33617 / 33633.
- TST07: Partenza da Tarvisio alle 10:43 (Ugovizza 10:59, Pontebba 11:15, arrivo a Carnia alle 11:39). In coincidenza con il Treno 33601 per Udine.
- TST09: Partenza da Tarvisio alle 11:12 (Ugovizza 11:28, Pontebba 11:44, arrivo a Carnia alle 12:08). In coincidenza nei festivi con i treni per Trieste.
- TST11: Partenza da Tarvisio alle 13:12 (Ugovizza 13:28, Pontebba 13:44, arrivo a Carnia alle 14:08). In coincidenza con il Treno 33629 / 33603.
Note Importanti: Alcuni bus (TST01, TST03, TST05) sono attrezzati per il trasporto di biciclette (fino a 50 unità).
Approfondimento
I lavori di manutenzione straordinaria nella galleria Leila sono cruciali per garantire la sicurezza del traffico ferroviario e permettono lo scavo dell'arco rovescio, un intervento complesso volto a consolidare la struttura. La sospensione della linea impatta significativamente sulla viabilità regionale, rendendo essenziale il piano di bus sostitutivi. Trenitalia ha previsto un monitoraggio costante dei tempi d’attesa e delle condizioni del traffico per ottimizzare i percorsi e ridurre al minimo i disagi. Il progetto prevede anche l'installazione di segnaletica specifica per orientare gli utenti verso le fermate dei bus TST.