Genova Silenziosa: Il Capodanno che Cambiò il Porto
Il 31 dicembre 1983, il porto di Genova fu teatro di uno spettacolo senza precedenti. Per la prima volta nella sua storia, non un singolo nave si accostò alle banchine per salutare il nuovo anno. Un silenzio assordante, interrotto solo dal desolato rumore delle attività portuali, rifletteva una crisi profonda che aveva colpito lo scalo: traffici in calo, scontri tra i portuali (CULMV) e i consortili, un governo delle banchine in preda a lotte intestine e la figura di Giuseppe Dagnino, il raffinato socialista alla guida del Consorzio Autonomo del Porto.
Il cronista Giorgio Carozzi, incaricato di contare le navi, descrisse la scena come un ‘anno zero’ per il porto. La situazione era tale da far temere il futuro dello scalo, simbolo della città e della sua economia. Il momento culminante fu l'arrivo di una sola nave, capimbarca, che confermò lo scoop: Genova aveva toccato il fondo.
L’Intervento di Craxi e D’Alessandro
La crisi portuale spinse il governo Bettino Craxi a intervenire con un blitz inaspettato. Nominò Roberto D’Alessandro, una figura manageriale proveniente da Italsider, Pirelli e Fabbri, come nuovo amministratore del porto. D’Alessandro, originario di Genova, implementò una strategia rivoluzionaria: l'applicazione del principio del costo industriale, abbandonando i vecchi metodi contabili. Questa decisione, insieme alla creazione di società operative specializzate (container, merci convenzionali, riparazioni industriali), segnò un punto di svolta.
D’Alessandro ricostruì anche l’aeroporto di Genova in tempi brevissimi, grazie a un piano condensato nei famosi “libri blu”, presentati con grande enfasi nel palazzo San Giorgio. La sua figura divenne quella del ‘deus ex machina’, capace di risollevare il porto da una situazione disperata, nonostante le resistenze dei partiti politici, in particolare del PSI che aveva ricevuto la nomina direttamente dal leader Craxi.
Un Porto Rinnovato
La gestione di D’Alessandro trasformò radicalmente il porto di Genova, aprendolo alla concorrenza e introducendo nuove tecnologie. Il successo della sua strategia portò a un notevole aumento dei traffici e a una ripresa economica per la città.